閃光器是用于指明汽車行駛方向變化的閃光裝置。
友田機(jī)電設(shè)備閃光器設(shè)計有新型電路,由低電壓開關(guān)電路,高電壓開關(guān)電路,脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內(nèi),通過它的控制能準(zhǔn)確地指明汽車行駛方向,特別具備起自動保護(hù)作用的特點,在電路發(fā)生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作,駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況,能隨時發(fā)現(xiàn)和排除故障。常見的閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類。
閃光燈充電后,照相機(jī)上的閃光同步觸點接通閃光電路。在閃光燈發(fā)光期間,光從閃光燈發(fā)出照射到被攝物體上,從被攝物體反射回來進(jìn)入照相機(jī)(進(jìn)行曝光)和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電信號輸入積分電路,再由積分電路輸出一個與閃光 光量值成正比的電信號;當(dāng)閃光 光量值達(dá)到曝光量的要求時,積分電路的輸出電信號便使控制電路觸發(fā)閃光停止電路,從而使閃光燈熄滅。
由于閃光燈的持續(xù)閃光時間是很短的,要對它進(jìn)行調(diào)光,所用的閃光測光元件是具有響應(yīng)能力的光敏元件。自動調(diào)光閃光燈的控制方式按其電路結(jié)構(gòu)不同,可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式兩種。在主閃光燈管Xe的兩端并聯(lián)一個泄放管V。主閃光燈管的點燃工作電路與普通型的線路相同。當(dāng)主閃光燈的發(fā)光量達(dá)到某個基準(zhǔn)
值時,通過測光元件接收,積分電路和控制電路觸發(fā)泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量泄放,使主閃光管熄滅。
并聯(lián)式自動調(diào)光閃光燈的電路結(jié)構(gòu)簡單,價格低,應(yīng)用較多。但因它每次都將主電容未放完的剩余能量都泄放完,所以再充電時間長,電池的消耗大。
串聯(lián)控制方式是將半導(dǎo)體開關(guān)元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯(lián)在在一起,當(dāng)主閃光燈管輸出的光量達(dá)到曝光的要求時,晶閘管整流器SCR自動切斷放電回路,使主閃光燈管熄滅,實現(xiàn)自動調(diào)光控制。串聯(lián)控制方式的優(yōu)點是主電容器中剩余的能量仍保存著,因而可以縮短再充電的時間,電池的消耗也相應(yīng)減少,有 利于連閃和使用。缺點是電路比較復(fù)雜,成本較高。